Ist die nicht-funktionale Genfer Ausrüstung?

Dieser Posten wurde durch meine Wiederherstellung von drei Uhren von Rotherham von Coventry (eine ungewöhnliche Zahl, um auf einmal zu haben!) Zwei von denen hatte voll funktionsfähige Genf Stopp-Ausrüstung, während die andere fehlte ein Teil des Gerätes.

Wie in einiger Einzelheit in diesem vorherigen Post erklärt Genf Stopp-Getriebe ist entworfen, um den maximalen und minimalen Druck von der Hauptfeder zu begrenzen, um den Isochronismus zu kontrollieren (unterschiedliche Zeit, während die Uhr herunterläuft). Aber ganz häufig ist die "Nib" auf dem zentralen Teil gebrochen oder der andere Abschnitt fehlt ganz. Dies ist, vermute ich, in der Regel bis hin zu früheren Werkstätten, die die Triebfeder zu schnell abschalten, was leicht gemacht wird. Es kann auch nur abgenutzt, gebrochen als Folge einer anderen Fehler oder wurde entfernt, um die Uhr eine längere Laufzeit zu geben.

Ein modernes
Triebfeder
Also ist es egal, dass es kaputt ist Nun, die Antwort, wie es häufig der Fall ist, ist ja und nein.

Ja, es kommt darauf an, dass die Uhr nicht vollständig ist. Und ja, wenn eine zeitgenössische Triebfeder verwendet würde, würde es höchstwahrscheinlich einen spürbaren Einfluss auf die Zeit halten.

Aber das hat sich in der Art und Weise verändert, in der die Triebfedern hergestellt werden; In den 1800er Jahren und in den zwanzigsten Jahrhunderts wurden die Triebfedern gleichmäßig dick gemacht, um ihre Länge zu entfernen, so daß sie, als sie den Druck von den noch gewundenen Spulen abwickelten, einen ungleichen Druck über den Zeitraum lieferten.

Eine moderne Triebfeder auf der anderen Seite ist so gemacht, dass die Stärke entlang ihrer Länge variiert, um Druckunterschiede zu reduzieren. Dies beeinträchtigt das Problem erheblich, so dass bei einer 120-jährigen Uhr der Einfluss auf die Zeitmessung unwahrscheinlich ist, signifikant oder spürbar ohne enge Überwachung zu sein. Bitte sehen replica uhr oder Replica Rolex Masterpiece